مشاورهٔ تخصصی قبل از خریدارسال سریع به سراسر کشور
درباره کالا

دیسک و صفحه پژو پارس TU5 دلتا؛ بازتولید استاندارد (بازسازی‌شده شبیه محصول اولیه) – کلاچ نرم پنبه‌ای و پرتوان

دیسک و صفحه پژو پارس TU5 برند دلتا بازتولید استاندارد در کی تی خودرو؛ قطعه‌ای ویژه برای رانندگانی که نرمی استثنایی پدال و حذف کامل لرزش موتور در ترافیک‌های تابستانی را می‌خواهند. مجهز به لنت‌های مرغوب بدون سوت و خورشیدی تقویت‌شده سازگار با تمامی مدل‌های پارس LX.

  • مزیت ویژه: عملکرد کاملاً نرم و بی‌صدا هنگام روشن بودن کولر در ترافیک‌های طولانی.

%۷﷼۳.۴۶۵.۰۰۰
﷼۳.۲۲۰.۰۰۰
%۷﷼۳.۴۶۵.۰۰۰
﷼۳.۲۲۰.۰۰۰

معرفی کالا

خرید دیسک و صفحه پارس TU5 دلتا؛ آرامش و شتاب برای پژو پارس LX

رانندگان پژو پارس TU5 اهمیت زیادی به نرمی رانندگی، بی‌صدا بودن اتاق و شتاب یکنواخت می‌دهند. با ضعیف شدن صفحه کلاچ، علاوه بر افت شتاب، پدال کلاچ بسیار سفت شده و هنگام درگیر شدن کولر در ترافیک، لرزش شدیدی در بدنه احساس می‌شود. دیسک و صفحه پژو پارس TU5 برند دلتا به‌صورت بازتولید (بازسازی‌شده شبیه محصول اولیه) در مجموعه کی تی خودرو، بالاترین استانداردهای بالانس و نرمی فنر را داراست تا همان حس نرمی روزهای اول کارخانه را زنده کند.

این قطعه با تضمین عملکرد بدون لرزش و با هزینه‌ای کاملاً مقرون‌به‌صرفه عرضه می‌گردد.

چرا بازتولید کی تی خودرو بهترین انتخاب برای پارس TU5 است؟

  • کلاچ‌گیری فوق‌العاده نرم (کلاچ پنبه‌ای): کاهش فشار وارده به مچ و زانوی راننده در استفاده‌های سنگین شهری.

  • پایداری توان زیر بار کولر: لنت‌های اصطکاکی نو بدون لغزش، مانع افت گشتاور موتور هنگام درگیری کمپرسور کولر می‌شوند.

  • فنرهای مرکزی بدون لقی: حذف کامل تکان‌ها و صداهای زوزه گیربکس در هنگام رها کردن کلاچ.

  • تراشکاری سطحی بدون موج: اتصال ۱۰۰٪ مسطح میان صفحه و دیسک جهت تضمین طول عمر بالا.

مشخصات فنی و تطبیق

  • نام محصول: کیت کلاچ پژو پارس موتور TU5

  • برند قطعه: دلتا (تولید و بازسازی در کی تی خودرو)

  • نوع قطعه: بازتولید استاندارد (بازسازی‌شده شبیه محصول اولیه با اجزای کاملاً نو)

  • خودروهای سازگار: انواع پژو پارس LX، پارس TU5 کلاس‌های مختلف

  • مشخصات موتور: موتور TU5 شانزده سوپاپ

  • ویژگی متمایز: نرمی محسوس پدال و رفع کوبش گیربکس

علائم خرابی کیت کلاچ پارس TU5

  1. سفت شدن شدید پدال و ایجاد صدای غژغژ از داخل محفظه موتور.

  2. تقه زدن خودرو هنگام تعویض سریع دنده ۱ به ۲.

  3. عدم شتاب‌گیری مطلوب با وجود بالا رفتن دور موتور در آمپر.

دیدگاهی درباره این کالا دارید؟

با نوشتن دیدگاه خود، به خریداران دیگر کمک کنید.

توضیحات

اشتراک‌گذاری

این کالا را با دوستان خود به اشتراک بگذارید!

پیامک