دیسک و صفحه پژو ۴۰۵ TU5 دلتا؛ بازتولید استاندارد (بازسازی‌شده شبیه محصول اولیه) – رفع لرزش شروع حرکت

کیت کلاچ پژو ۴۰۵ با موتور TU5 (مدل‌های SLX) برند دلتا بازسازی‌شده در کی تی خودرو؛ قطعه‌ای بهینه‌سازی‌شده برای مهار وزن بدنه پژو ۴۰۵ و انتقال روان نیروی موتور ۱۶ سوپاپ. مجهز به فنرهای دمپر تقویت‌شده برای رفع کامل کپ کردن و لکنت خودرو در سربالایی‌ها.

• مزیت ویژه: تحمل اصطکاکی بالا در کاربری‌های پرفشار و حذف لرزش اولیه حرکت در دنده یک.

  خرید دیسک و صفحه پژو ۴۰۵ TU5 دلتا؛ قدرت پایدار برای بدنه سنگین ۴۰۵

  پژو ۴۰۵ SLX به دلیل وزن بدنه نسبتاً سنگین‌تر در مقایسه با سایر محصولات TU5، نیازمند دیسک و صفحه‌ای با فنرهای میراکننده قوی‌تر است. اگر صفحه کلاچ ضعیف باشد، ماشین در سربالایی‌ها کپ کرده و لرزش شدیدی در اتاق حس می‌شود. دیسک و صفحه کلاچ پژو ۴۰۵ TU5 دلتا به‌صورت بازتولید استاندارد (بازسازی‌شده شبیه محصول اولیه)، دقیقاً با هدف مهار همین ارتعاشات و ارائه کلاچ‌گیری نرم در کی تی خودرو مهندسی و بازسازی شده است.

  با استفاده از این کیت، دیگر نیازی به پرداخت مبالغ سنگین برای کیت‌های وارداتی نخواهید داشت.

  مزایای بازتولید دیسک و صفحه ۴۰۵ SLX در کی تی خودرو

  • دمپرهای تقویتی قوی‌تر: مهار کامل تکان‌های اتاق ناشی از اینرسی بدنه ۴۰۵ هنگام رها کردن کلاچ.

  • لنت‌های اصطکاکی بادوام: استفاده از متریال مرغوب با تحمل دمایی بالا جهت ممانعت از سوختن زودهنگام لنت در جاده‌های کوهستانی.

  • نرمی مناسب پدال بدون فشار به پمپ و سیم: دیافراگم دیسک دقیقاً بالانس شده تا کلاچ زیر پا نرم و روان بنشیند.

  • تراز کامل سطح دیسک با فلایویل: جلوگیری از لبه‌افتادگی و خط برداشتن دیسک ترمز گیربکس.

  مشخصات فنی و تطبیق

  • نام محصول: کیت کلاچ پژو ۴۰۵ موتور TU5

  • برند سازنده: دلتا (بازتولید استاندارد در کی تی خودرو)

  • نوع قطعه: بازتولید استاندارد (بازسازی‌شده شبیه محصول اولیه با لوازم مصرفی نو)

  • خودروهای سازگار: پژو ۴۰۵ SLX موتور TU5 و انواع تبدیل‌های پژو ۴۰۵ به موتور ۱۶ سوپاپ

  • نوع گیربکس: گیربکس دستی فابریک ایران‌خودرو (پوسته TU5)

  • هدف بهینه‌سازی: مهار لرزش نیم‌کلاچ و حفظ کشش کامل در سربالایی

  علائم خرابی دیسک و صفحه ۴۰۵ TU5

  1. لرزش شدید داشبورد و فرمان هنگام شروع حرکت از حالت سکون.

  2. کم آوردن خودرو در سربالایی‌های تند و نیاز مداوم به معکوس کشیدن به دنده یک.

  3. بوی داغی لنت پس از کمی ترافیک یا پارک در شیب.