دیسک و صفحه کلاچ پراید دلتا؛ بازتولید استاندارد (بازسازی‌شده شبیه محصول اولیه) – بدون لرزش و کلاچ نرم

خرید دیسک و صفحه کلاچ پراید دلتا؛ بازتولید استاندارد با شتاب فابریک و قیمت به‌صرفه

اگر احساس می‌کنید خودروی پراید شما در سربالایی‌ها افت شتاب پیدا کرده، هنگام نیم‌کلاچ و حرکت اولیه با لرزش شدید اتاق مواجه می‌شوید، یا سفتی پدال کلاچ در ترافیک‌های شهری پای شما را خسته کرده است، زمان تعویض کیت کلاچ فرا رسیده است. با توجه به افزایش چشمگیر هزینه‌های نگهداری خودرو، تهیه دیسک و صفحه کلاچ پراید برند دلتا به‌صورت بازتولید (بازسازی‌شده شبیه محصول اولیه)، اقتصادی‌ترین و مطمئن‌ترین انتخاب برای بازیابی عملکرد روان خودرو است.

مجموعه تخصصی کی تی خودرو این قطعات را با بالاترین استانداردهای فنی بازسازی کرده تا عملکردی کاملاً هم‌سطح قطعه فابریک کارخانه و با هزینه‌ای به‌مراتب کمتر در اختیار شما قرار گیرد.

بازتولید (بازسازی‌شده شبیه محصول اولیه) در کی تی خودرو یعنی چه؟

برخلاف قطعات استوک یا دست‌دوم مستهلک، فرآیند بازتولید (بازسازی‌شده شبیه محصول اولیه) در کی تی خودرو شامل احیا، تقویت و نوسازی کامل قطعات مصرفی است:

• لنت‌کوبی کامل با لنت‌های نو درجه‌یک: تمام سطوح اصطکاکی با لنت‌های نو، نسوز و مقاوم در برابر حرارت بالا تعویض شده‌اند تا از داغ شدن زودرس، بوی سوختگی و کاهش چسبندگی در نیم‌کلاچ‌های مداوم جلوگیری شود.

• فنرها و دمپرهای نو و تقویت‌شده: فنرهای میراکننده صفحه کلاچ با مدل‌های نو جایگزین شده‌اند تا لرزش موتور به گیربکس منتقل نشود و ضربه‌های تعویض دنده به طور کامل مهار گردد.

• تاب‌گیری و بالانس دقیق پوسته دیسک: دیسک کلاچ با ماشین‌‌کاری دقیق تراش خورده و بالانس مکانیکی شده است تا هیچ‌گونه لرزش یا تابی در لحظه اتصال صفحه به فلایویل احساس نشود.

• کلاچ‌گیری فوق‌العاده نرم: تنظیم مجدد تیغه‌های خورشیدی (فنر دیافراگمی) موجب کاهش فشار وارده به پدال و نرمی چشمگیر آن در رانندگی‌های طولانی‌مدت می‌شود.

مشخصات فنی و مدل‌های سازگار

• نام محصول: کیت دیسک و صفحه کلاچ پراید

• برند سازنده: دلتا (تولید و بازسازی در کی تی خودرو)

• نوع قطعه: بازتولید استاندارد (بازسازی‌شده شبیه محصول اولیه با متریال کاملاً نو)

• خودروهای سازگار: پراید صبا، نسیم، ۱۱۱، ۱۳۱، ۱۳۲، ۱۴۱ و وانت پراید ۱۵۱

• سازگاری فنی موتور: تمام مدل‌های کاربراتور، انژکتور ساژم، زیمنس و یورو ۴ (بنزینی و دوگانه‌سوز CNG)

• کاربرد پیشنهادی: تردد روزمره شهری، رانندگان فعال در اسنپ و تپسی و خودروهای حمل بار سبک

نشانه‌های خرابی و زمان تعویض صفحه کلاچ پراید

1. بکسوات و گاز هرز خوردن: دور موتور بالا می‌رود اما سرعت خودرو متناسب با آن زیاد نمی‌شود (به‌ویژه در دنده ۳ و ۴ و مسیرهای شیب‌دار).

2. سفت و خشک شدن پدال کلاچ: فشار پدال زیاد شده و کورس حرکت کلاچ کوتاه یا غیرعادی می‌شود.

3. لرزش اتاق هنگام شروع حرکت: در لحظه رها کردن پدال در دنده یک، خودرو دچار لکنت و تکان‌های مقطعی می‌شود.

4. بد جا رفتن دنده‌ها: دنده‌ها به‌خصوص دنده یک و دنده عقب با سختی یا ایجاد صدای درگیری چرخ‌دنده‌ها جا می‌روند.

نکات فنی مهم برای مکانیک هنگام نصب

1. بررسی و تراش فلایویل: سطح فلایویل نباید دارای پله، سوختگی یا شیار باشد؛ در صورت نیاز حتماً باید تراش داده شود.

2. سالم بودن سیم کلاچ: روان بودن حرکت سیم کلاچ نقش مستقیمی در نرمی احساس پدال دارد.

3. تعویض بلبرینگ کلاچ: تعویض همزمان بلبرینگ کلاچ در زمان باز شدن گیربکس، مانع آسیب رسیدن به خورشیدی دیسک می‌شود.