دیسک و صفحه نیسان پاترول دور کوچک ۲۲۵ دلتا؛ بازتولید استاندارد (بازسازی‌شده شبیه محصول اولیه) – کلاچ نرم، دورگیری سریع موتور Z24

خرید دیسک و صفحه نیسان پاترول دور کوچک ۲۲۵ دلتا؛ کلاچ نرم و دورگیری چالاک موتور ژاپنی

بسیاری از مدل‌های نیسان پاترول ۴ سیلندر مجهز به پیشرانه Z24 ژاپنی از سیستم کلاچ سایز ۲۲۵ میلی‌متری (دور کوچک) به صورت فابریک بهره می‌برند. مزیت بزرگ این سایز، دورگیری سبک‌تر موتور و نرم بودن کورس کلاچ است که رانندگی با پاترول را در ترافیک‌های روزمره بسیار راحت‌تر می‌کند. اما فرسودگی دیسک و صفحه در پاترول باعث از دست رفتن چابکی، سفت شدن شدید پدال و هرزگردی در شیب‌های بیراهه‌نوردی می‌شود. دیسک و صفحه نیسان پاترول دور کوچک ۲۲۵ برند دلتا به‌صورت بازتولید استاندارد (بازسازی‌شده شبیه محصول اولیه) در کی تی خودرو، با هدف بازگرداندن چسبندگی و کارکرد روان فابریک نوسازی شده است.

با انتخاب این کیت، بدون پرداخت هزینه‌های سنگین قطعات استوک یا متفرقه، نرمی و شتاب خودروی دودیفرانسیل خود را احیا می‌کنید.

مزایای بازتولید کی تی خودرو برای پاترول دور کوچک

• لنت با اصطکاک پایدار و نسوز: عدم سرخ شدن لنت در نیم‌کلاچ‌های صخره‌ای و حفظ گیرایی صفحه در گرمای موتور.

• خورشیدی متعادل‌شده با پدال سبک: کاهش محسوس فشار پدال روی پای راننده در رانندگی‌های طولانی‌مدت.

• فنرهای ضربه‌گیر تقویتی: خنثی کردن کوبش‌های ناگهانی در لحظه معکوس کشیدن یا درگیر شدن کمک سبک.

• تراشکاری سطحی بدون پله و تاب: تضمین تماس کامل و تخت میان لنت صفحه و فلایویل برای پیشگیری از لرزش بدنه.

مشخصات فنی و تطبیق قطعه

• نام محصول: کیت کامل کلاچ نیسان پاترول (دیسک و صفحه ۲۲۵)

• قطر خارجی دیسک و صفحه: ۲۲۵ میلی‌متر (دور کوچک)

• برند قطعه: دلتا (تولید، بازسازی و کنترل فنی در کی تی خودرو)

• نوع قطعه: بازتولید استاندارد (بازسازی‌شده شبیه محصول اولیه با قطعات مصرفی کاملاً نو)

• خودروهای سازگار: انواع نیسان پاترول ۲ در و ۴ در (موتور ۴ سیلندر Z24 مجهز به فلایویل ۲۲۵ فابریک)

• کاربری پیشنهادی: استفاده روزمره شهری، طبیعت‌گردی، سفرهای کمپی و آفرودهای سبک

چه زمانی دیسک و صفحه پاترول ۲۲۵ باید تعویض شود؟

1. بوی سوختگی لنت هنگام مانور در شیب‌های ملایم خاکی یا رمپ‌های پارکینگ.

2. سفت شدن زیاد پدال به طوری که کنترل نقطه رهاسازی کلاچ دشوار شود.

3. لرزیدن اتاق و شیشه‌های پاترول هنگام حرکت اولیه در دنده یک.